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   场地小，规模小，参展厂家少，观众人气低，这就是今年4月份上海国际房车展房定格在我脑海中的印象。这也正好印证了房车产业在我国汽车市场中的举步维艰。

    房车在发达国家有着成熟的市场，集旅游、住宿、饮食、娱乐于一体，配套产业一应俱全，而在我国却发展缓慢，尚处于导入阶段。上牌难，上路难的问题是房车企业普遍反馈的最大问题，房车行业标准，相关法律法规都未健全；目前能上国家发展委汽车产品目录的房车才能在车管所上牌，属特种车辆范畴，而能上目录的房车并非易事，厂家除了要有相当的技术储备，资金和规模都得说的过去。想当初奇瑞就因为自身能力有限才屈居上汽旗下，后规模壮大，有资格上产业目录，付给上汽2000万马克分手。国内禁止拖挂房车上路，这些都对于房车产业的健康发展带来不利因素。

    房车作为一个问流动的家，价格在几万和几十万之间的房车对普通民众很具有吸引力。随着国民收入的增加，休闲旅游和向往品质生活的人群逐渐多元化，房车作为中国汽车市场的新生力量将有很大的发展空间，祝愿中国房车产业能尽快成形。